Locomotiva elétrica L301

A procura de alternativas para as locomotivas a vapor levou à utilização de outras fontes de energia no caminho de ferro. A energia elétrica permitia reduzir custos com o pessoal, assim como aumentar a velocidade comercial, frequência, regularidade e capacidade de transporte dos comboios. Uma das primeiras locomotivas elétricas a circular em Portugal foi a L301. Exemplar único, encomendado pela Sociedade Estoril à General Electric Company of Great Britain, no final da década de 1940, veio reforçar os serviços na Linha de Cascais, a primeira linha eletrificada no país, desde 1926. Destinava-se a comboios de mercadorias, manobras e passageiros. Fez serviço até meados da década de 1990. Devido ao forte som da sua buzina, que se fazia ouvir a vários quilómetros de distância ao longo da linha, ficou conhecida no meio ferroviário como “Amália”, em homenagem à fadista Amália Rodrigues.