6 июн. 1944 г.

"День Д"

Imperial War Museums

6 июня 1944 года вошло в историю как дата самой крупной десантной операции с участием морских, сухопутных и воздушных сил. Нормандская операция (также известная как операция "Оверлорд" или "День Д"") по высадке десанта на французиком берегу Ла-Манша ознаменовала собой начало кампании, которая завершилась победой союзных войск в Европе в мае 1945 года.

Подготовка к освобождению Западной Европы началась вскоре после эвакуации войск союзников из Дюнкерка в 1940 году. 

К концу 1941 года к Великобритании присоединились Советский Союз и Соединенные Штаты, образовав "Большой Альянс" в рамках антигитлеровской коалиции. В 1943 году союзники встретились в Тегеране, чтобы выработать стратегию совместных действий.

Эта выставка посвящена подготовке планово-организационных мероприятий, которые были призваны обеспечить успех операции "Оверлорд", а также событиям, имевшим место в "День Д".

На подходе к пляжу "Сорд". 6 июня 1944 г.

В ноябре 1943 года союзники встретились в Тегеране, чтобы согласовать план действий. Великобритания и США согласились высадить десант на другой берег Ла-Манша следующей весной. Советский Союз требовал открытия "второго фронта" с июля 1941 года. 

"Большая тройка" в Тегеране в 1943 г.

В декабре 1943 года был назначен командный состав, который должен был разработать вторжение воздушных, морских и сухопутных сил союзников и осуществить командование этой операцией. Генерал Дуайт Эйзенхауэр был назначен Верховным главнокомандующим экспедиционными силами союзников. В кодовом названии "День Д" буква "д" означает просто "день". Термины "День Д" и "Час Ч" использовались военными для обозначения даты и времени предстоящей операции, в которой точная дата и время либо ещё не были назначены окончательно либо были засекречены.

Командный состав союзных войск, 1944 г.
Генерал Дуайт Эйзенхауэр

Главный маршал авиации Артур Теддер стал заместителем Верховного главнокомандующего.

Адмирал Бертрам Рэмзи был назначен главнокомандующим союзных военно-морских сил. 

Фредерик Морган был начальником штаба Верховного главнокомандующего союзных сил. 

Артур Теддер
Бертрам Рэмзи
Фредерик Морган

Генерал Бернард Монтгомери, будучи Верховным главнокомандующим 21-й группы армий, должен был командовать всеми сухопутными силами союзников во время штурма в Нормандии. 

Главный маршал авиации Траффорд Ли-Мэллори стал Верховным главнокомандующим экспедиционными военно-воздушными силами союзников. 

Бернард Монтгомери
Траффорд Ли-Мэллори

Успех операции "День Д" зависел от ее подготовки. В Великобритании военные заводы работали круглосуточно, чтобы обеспечить армию необходимым количеством оружия, боеприпасов и оборудования. Вклад в успех операции внесли не только рабочие заводов, но и специалисты других отраслей.

Была собрана подробная информация об оборонительных сооружениях немцев, рельефе местности и погодных условиях. Изобретатели и инженеры разработали специальное оборудование, которое должно было обеспечить безопасную высадку десанта в Нормандии. Немцам была предоставлена ложная информация, чтобы отвлечь их внимание. 

Подготовка операции "День Д" (Рихард Ойрих)
Макет десантного корабля 
Полковник авиации Дж. М. Стэгг, Главный метеоролог ВВС Великобритании 
Защитный костюм участника Объединенных пилотажных команд
Проверка почты в Женской вспомогательной службе ВМФ (Томас Хеннелл) 

Для проведения Нормандской операции было разработано много специальных судов: суда для десантирования танковых частей, маленькие суда для высадки штурмовиков и огромные десантные корабли. 

Женская вспомогательная служба ВВС (WAAF) была создана в июне 1939 года с целью высвободить персонал ВВС для отправки на фронт. К 1943 году эта служба насчитывала 182 тысячи человек.

Судно для десантирования танковых частей
Танк "Черчилль"
Женская вспомогательная служба ВВС. Укладка парашютов перед высадкой в Нормандии

Союзники не рассчитывали найти неповрежденный порт, поэтому предполагалось использовать две искусственные гавани ("Малберри"): одну в британском секторе и одну в американском. Каждая гавань состояла из 400 сборных секций. 

Каждому компоненту Малберри было дано кодовое название. Головные части пилонов ("киты") и прикрепленные к ним трапы поднимались и опускались с волной за счет регулируемых ножек ("сваи"). Подводные бетонные кессоны ("фениксы"), плавающие стальные баки ("бомбардоны") и погруженные блокшивы ("початки"), которые создавали внешнюю защиту ("крыжовник"), предохраняли пилоны. 

Искусственная "гавань Малберри" в Арроманше
Модель секции "гавани Малберри"

В феврале 1944 года союзники начали бомбить французские железные и автодороги, чтобы изолировать район вторжения и предотвратить быстрое передвижение немецкого подкрепления и техники.

Чтобы скрыть тот факт, что зоной вторжения была Нормандия, бомбардировкам подверглись и другие районы на севере Франции. 5 июня в сумерках бомбардировщики британских ВВС начали сбрасывать связки металлической фольги (эта операция получила кодовое название "Окно") над Ла-Маншем, чтобы запутать операторов немецких радаров.

В "День Д" ВВС союзников совершили более 14 тысяч вылетов, поддерживая высадку десанта. Люфтваффе не оказала им почти никакого сопротивления. На рассвете 6 июня три воздушно-десантных дивизии союзников высадились на парашютах и планерах для захвата и защиты зоны вторжения с флангов. 

Подготовка поддержки с воздуха
Полоски фольги, кодовое название "Окно"
Инструктаж перед началом операции
Личные бумаги С. Р. Верье

Чтобы защитить береговую линию от возможного вторжения союзников, немцы построили огромные фортификационные сооружения, известные как "Атлантический вал". Они состояли из закрытых бетонных огневых сооружений, бункеров и огневых позиций.

Когда в начале 1944 года фельдмаршал Эрвин Роммель принял командование немецкими войсками, прикрывавшими побережье от Голландии до устья Луары, он приступил к укреплению оборонительных сооружений, особенно по берегам Ла-Манша.

Закрытое огневое сооружение, К. А. Рассел
Осмотр Атлантического вала

К середине мая 1944 года было заложено около 6,5 млн мин и установлено более 500 тысяч препятствий на береговой линии. В районе Нормандии оборонительные силы были укомплектованы главным образом из состава 716-й пехотной дивизии, в которую входили призывники польского и русского происхождения.

И тем не менее, на пляже "Омаха" закаленная в боях немецкая 352-я пехотная дивизия 6 июня 1944 года готовилась к отражению атаки противника.

Оборонительные сооружения на береговой линии
Мины в заливе Сены

Высадкой морского десанта (кодовое название "Нептун") в Нормандии командовал адмирал Бертрам Рэмзи.

В июне 1944 года около 7000 военных, десантных кораблей и других судов были собраны в портах Южной Англии. Минные тральщики очистили несколько полос до берегов Франции. В "День Д" при поддержке авиации, бомбившей береговые оборонительные сооружения, два оперативных соединения ВМС высадили две британских, одну канадскую и две американские дивизии на пляжи Нормандии.

Военно-морские силы также отвечали за огневую поддержку армий и материальное обеспечение плацдарма. Многие десантные корабли были потоплены или повреждены, но к наступлению темноты союзники высадили на берег более 132 тысяч человек.

Кадры из американского репортажа о высадке в Нормандии

Это послание адмирала Бертрама Рэмзи, главнокомандующего союзного ВМФ, было зачитано в войсках незадолго до отправки в район вторжения.

 

Пляж "Юнона" был атакован 3-й канадской дивизией. Он был сильно укреплен огневыми позициями и трудно преодолимыми заграждениями. Из-за волнения на море высадка десанта задержалась. Немцы открыли огонь, как только канадцы высадились на берег, и первая волна десанта понесла тяжелые потери.

Послание адмирала Бертрама Рэмзи
Выдача разрешений на пляже "Юнона"
Канадские войска на пляже "Юнона"
Пляж "Джиг"
Войска США на пляже "Юта"
Письмо, написанное торпедным офицером лейтенантом Р. Макнабом 
Британские вооруженные силы Нагрудный значок 
Войска на внутренней территории вблизи местечка Сент-Габриэль
На подходе к пляжу "Голд"
Кадры из американского репортажа о высадке в Нормандии
На подходе к пляжу "Сорд"
Мундир офицера крейсера "Белфаст" 
Письмо матроса первого класса крейсера "Белфаст" А. Джонса  
Крейсер "Белфаст" ведет огонь по немецким позициям, поселок Вер-сюр-Мер
Кадры из американского репортажа о высадке в Нормандии

О раненых десантниках, первыми высадившихся на сушу в "День Д", заботился медицинский персонал, который высаживался вместе с десантом. Раненым оказывалась первая помощь, и их отправляли обратно через Ла-Манш на десантных кораблях. Военные госпитали на британском побережье круглосуточно принимали раненых. Когда береговой плацдарм был захвачен, полевые госпитали создавали прямо в Нормандии, а сестринский персонал для ухода за ранеными был доставлен через Ла-Манш.

Личные документы М. Е. Литтлбой, которая работала водителем скорой помощи на острове Уайт в день высадки десанта в Нормандии 
Лечение раненого солдата

75 тысяч. десантников высадилось на пляжах "Голд", "Юнона" и "Сорд" около полуночи в "День Д", при этом около 3000 человек были убиты, ранены или пропали без вести. 23 250 десантников высадились на пляже "Юта", чуть меньше 250 из них были убиты и ранены. Из 34 тысяч американских солдат, высадившихся на пляже "Омаха", где немецкое сопротивление было особенно сильным, убитыми и ранеными оказались около 2000. Это самый высокий процент потерь союзников во время Нормандской операции.

Кадры из американского репортажа о высадке в Нормандии

В целом, потери союзников 6 июня, включая раненых, составили 10 200 человек. Эта цифра была ниже, чем ожидало командование, но каждая смерть была печальной потерей для родственников и товарищей.

Американское кладбище рядом с пляжем "Омаха"
Авторы истории

Project Lead — Carolyn Royston
Technical Manager — Jeremy Ottevanger
Exhibition Curator — Amanda Mason
Exhibition Content Developer — Jesse Alter

Участники: все работы
Некоторые истории создаются независимыми авторами и не всегда отражают позицию организаций, предоставивших материалы.
Перевести с помощью Google
Главная
Обзор
Что рядом
Профиль