Automatic overpressure valve as used in LZ 129, LZ 130, LZ 131

An jeder Gaszelle befand sich an der Stirnseite ein selbsttätiges Überdruckventil. Hatten sich das Traggas in der Zelle so weit ausgedehnt, dass sie zu hundert Prozent gefüllt war, öffneten sich die Ventile und verhinderten so ein Platzen der Gaszellen. Das Ventil lies das Gas in senkrechte Abzugsschächte zwischen den Zellen ab. Von dort konnte das Gas bis zum First des Luftschiffes aufsteigen und über Hutzen ins Freie entweichen.