Le tricycle Humber

Le tricycle Humber n'était véritablement qu'une bicyclette à grande roue à laquelle on avait ajouté une deuxième roue avant. Il fonctionnait tout comme le grand-bi, avec la seule différence importante que les roues avant étaient propulsées à l'aide d'une commande par chaîne.

Le Humber était remarquablement rapide et sa roue avant supplémentaire améliorait la stabilité latérale. La position du cycliste réduisait le risque de tomber tête première, du moins sur un sol plat. Cependant, se promener sur ce tricycle n'était pas aussi sécuritaire qu'il paraissait.

Heurter une roche avec une des roues avant constituait un danger particulier, car les roues étaient reliées et les deux pouvaient donc tourner en même temps et causer une embardée soudaine. Lorsqu'on roulait assez rapidement, ce dérapage pouvait faire basculer le cycliste.

Les descentes libres étaient particulièrement dangereuses, car puisque le poids du cycliste se transférait naturellement vers l'avant, la petite roue arrière se soulevait du sol rendant impossible la conduite du tricycle. Si on avait le malheur de heurter un caillou à ce moment, un accident était pratiquement inévitable.