Kreiskolbenmotor, System Wankel, Bau-Nr. 13 B

Dieser Motor wird serienmäßig in japanische Autos eingebaut. Anfang der 1960er-Jahre war der Kreiskolbenmotor zur Serienreife entwickelt; 1964 fuhr der NSU-Wankel-Spider als erstes Auto mit einem Kreiskolbenmotor. Die meisten großen Automobilfirmen nahmen Lizenz auf die Patente dieses Motors und arbeiteten an seiner Weiterentwicklung als Fahrzeugmotor. Die japanische Firma Mazda rüstete bis in die 1980er-Jahre nahezu zwei Millionen Autos mit Kreiskolbenmotoren
aus, darunter jedes Jahr einhunderttausend Sportwagen.
Original
Zwei-Scheiben-Viertaktmotor mit elektronisch gesteuerter Benzineinspritzung
Leistung: 100 kW / 135 PS bei 6000 min-1
Max. Drehmoment: 180 Nm bei 2750 min-1
Rauminhalt einer Kammer: 655 cm³
Verdichtung: 9,4 : 1
Masse: 127 kg