motocicleta

Es tracta de la primera motocicleta construïda a Espanya per Miquel Villalbí que la va dissenyar entre el 1903 i el 1904 finalitzant el primer prototipus l’any 1905. Es va realitzar de manera artesanal degut a la manca d’indústria de components i finalment es van construir només 5 unitats que es van vendre al preu de 1.200pts. No obstant aquest primer intent, en general els primers constructors de motocicletes, com en Miquel Villalbí, van optar majoritàriament per convertir-se en distribuïdors de models estrangers degut a la manca d’una indústria de components autòctona.

 Disposa d’un motor monocilíndric de quatre temps amb vàlvules oposades d’admissió automàtica amb una carrera llarga de 78 x 90 mm equivalents a 429,83cc.. L’encesa es realitzava per pila i bobina, el carburador disposava de comandaments separats pel gas i l’aire, la transmissió es realitzava per corretja trapezoïdal sense canvi de marxes i amb pedals per ajudar-se en les
pujades. A la part superior del dipòsit de combustible es troben tres petites claus per regular l’avenç de la guspira, del gas i de l’aire. En el manillar s’ubicaven el comandament del descompressor i el sistema de contacte que funcionava girant el puny tal i com ho fan a les motocicletes actuals.