motocicleta Montesa Brio 110

És la primera motocicleta dissenyada pel nou equip liderat per Leopoldo Milà després de la marxa de Francesc Bultó.
Va ser una motocicleta que va trencar una mica amb els models anteriors especialment pel disseny totalment nou del bastidor, sense triangulació posterior i amb basculant oscil·lant i amortidors hidràulics. Incorporava llantes d'alumini de perfil reforçat i frens de gran capacitat, que passaven dels 125 mm als 180 mm. Incrementava també la potència fins els 11,5 CV, i la compressió fins els 9,75 a 1 i per tant s'aconseguia una major velocitat punta, superant els 110 km/h. D'aquest model va derivar dos anys més tard la Brio 110 S ("la Monotub") encara molt més potent i que canviava tot el grup tèrmic.

FITXA TÈCNICA:
- Cilindrada: 124,98 cc (51,5 x 60)
- Potència: 11,5 CV a 6.500 r.p.m
- Compressió: 9,7 a 1
- Carburador: IRZ 22 AEO1 (Dell'orto UB22BS2)
- Velocitat màxima: 110 km/h
- Cicle: 2 temps
- Número de cilindres: 1
- Velocitats: 4 marxes
- Pneumàtics: 2,75 x 19 / 2,75 x 19
- Llantes: 19 x 1,6 / 19 x 1,6
- Frens: tambor 180 mm / tambor 180 mm
- Capacitat dipòsit / autonomia: 15 litres
- Número bastidor: MM 25863
- Distància entre eixos: 1.270 mm
- Km realitzats: 26.167 km