Entre partidas e chegadas, era possível repousar nos inúmeros bancos, observando o tempo que corria nos relógios das salas de espera ou da plataforma. Funcionando a par, é o relógio de coluna, também designado de regulador ou de relógio mãe, colocado no interior da estação, que serve de suporte mecânico e regula mecanicamente o relógio de parede que lhe está ligado através de uma vareta de transmissão e se mostra na plataforma, transmitindo as horas aos passageiros em espera e ao pessoal de serviço na plataforma. Era responsabilidade dos chefes de estação dar corda ao relógio de corda mecânica.