Os Preparativos Para a Circum-navegação de Estrutura de Missão do V Centenário da Primeira Viagem de Circum-NavegaçãoEstrutura de Missão para as Comemorações do V Centenário da Circum-Navegação
Pintura de Goa (c. 1538-1539) de D. João de CastroEstrutura de Missão para as Comemorações do V Centenário da Circum-Navegação
A experiência de Magalhães
Em 1505, Magalhães foi de Lisboa para a Índia, tendo permanecido no Oriente e participado em diversas expedições até 1513, altura em que regressou a Portugal com grande experiência de navegação.
Chegada da Antaviana a Tidore e Ternate (Molucas) (1991) de José M. NuñezEstrutura de Missão para as Comemorações do V Centenário da Circum-Navegação
Primeira metade da volta ao mundo
Entretanto foi um dos portugueses que em 1512 chegou às Molucas, região aonde depois quis voltar por ocidente através de um projeto concebido em Lisboa entre 1516 e 1517 que lhe viria a permitir completar uma volta ao mundo.
Retrato de Carlos V (1516) de Bernard van OrleyFonte original: Wikimedia
A proposta a Carlos V
Magalhães entrou em conflito com D. Manuel e por isso foi para Sevilha em 1517 com a intenção de propor a Carlos V a realização de uma viagem às Molucas por uma via ocidental e não oriental, como aquela que era seguida pelos portugueses.
Especiarias, a sua natureza e crescimento, o feijão de baunilha, uma conversa sobre o chá (1915) de McCormick and companyFonte original: Internet Archive
Dessa forma o navegador visava proporcionar-lhe riquezas com as especiarias dessas ilhas, por alegar que lhe pertenciam, de acordo com o estipulado no Tratado de Tordesilhas que em 1494 dividira o mundo entre Portugal e Espanha.
Atlas Miller - Mapa Mundial Portulan (1519) de Lopo HomemEstrutura de Missão para as Comemorações do V Centenário da Circum-Navegação
A cartografia da época
A maior parte do trajeto de Magalhães ia ser feito no desconhecido, sem qualquer cartografia aceitável. Havia cartas com rumos magnéticos para a travessia de mares, mas diziam sobretudo respeito ao Mediterrâneo.
Conversas: Instrumentos de Navegação de Estrutura de Missão do V Centenário da Primeira Viagem de Circum-NavegaçãoEstrutura de Missão para as Comemorações do V Centenário da Circum-Navegação
Os Instrumentos de Navegação
Nas listas de bordo da circum-navegação, são mencionados 21 quadrantes em madeira, 6 astrolábios em metal, 1 em madeira, 35 bússolas e 18 ampulhetas. O Comandante Carlos Valentim apresenta os instrumentos e técnicas utilizadas que contribuiram para o sucesso da expedição.
Armada da carreira da Índia (c. 1567) de AnónimoFonte original: Wikimedia
A Tripulação
Carlos V apoiou a realização do seu projeto e deu-lhe a direção de uma “armada da especiaria” com cinco navios e 237 tripulantes originários de mais de dez nacionalidades.
Antonio Pigafetta
Entre a tripulação seguia o cronista italiano Antonio Pigafetta, conhecido por Lombardo. Pigafetta participou na mais gloriosa proeza náutica de todos os tempos e o seu Diário é o melhor testemunho documental para compreender o grande projeto de Magalhães.
Conversas: Pigafetta de Estrutura de Missão do V Centenário da Primeira Viagem de Circum-NavegaçãoEstrutura de Missão para as Comemorações do V Centenário da Circum-Navegação
O relato de Pigafetta
A partir da herança literária deste nobre italiano, a Professora Ana Paula Laborinho reflete sobre a importância do relato de Pigafetta.
A fama de um capitão tão generoso não deve ser esquecida nos nossos tempos.
De entre as suas virtudes havia uma grande sorte maior do que a de ninguém no mundo; aguentava a fome mais do que todos os outros, e fazia mapas e navegava com precisão mais do que os outros no mundo e que isto fosse verdadeiro vê-se claramente (…).
Antonio Pigafetta, 1524
Para conhecer outros elogios feitos acerca de Fernão de Magalhães, nas palavras de Pigafetta e outras personalidades, visite esta exposição.
Curadoria e supervisão histórica e científica de José Manuel Núñez de La Fuente e José Manuel Garcia
Apoio técnico Mito + Rito
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