Après un début de carrière comme pilote, il participe avec Henri Fabre à la construction du premier hydravion en 1910. Par la suite, il crée un atelier d’études pour la mise au point d’instruments de mesure pour la navigation aérienne, et invente l’"indicateur anémométrique Badin" (indicateur de vitesse) qui fera sa renommée. Résistant sous l’occupation, il reprend ses activités en 1945, et ses fabrications équiperont de nombreux avions notamment la Caravelle
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