Gago Coutinho concebeu este instrumento para calcular o abatimento do hidroavião em função da direção e intensidade do vento. O corretor de rumos foi utilizado pela primeira vez na viagem entre Lisboa e o Funchal, em 1921, na qual se testaram as técnicas e procedimentos de cálculo que seriam utilizados na primeira Travessia Aérea do Atlântico Sul.