Questa carrozza passeggeri viene ordinata negli anni Venti del Novecento per la linea a vapore Milano-Magenta Castano (MMC) e, a seguito dell’elettrificazione della linea negli anni Cinquanta, è trasferita sulla Monza Trezzo Bergamo (MTB). Semplice nelle finiture, era in grado di ospitare fino a 70 persone di cui 30 sedute su comode panche lungo i lati della carrozza. Sul predellino esterno potete ancora osservare la leva del freno che veniva azionata a mano dal frenatore presente su ogni carrozza, poi sostituita dal più pratico sistema a pressione d’aria mosso direttamente dal macchinista in cabina.