Il motore Bombardier è stato progettato dalla Cirrus, divisione motori dell'azienda aereonautica inglese Blackburn, a partire dalla fine della Seconda guerra mondiale. Il motore è stato prodotto in poco più di 300 esemplari fino alla metà degli anni '50, per equipaggiare il velivolo da ricognizione Auster AOP. 9 ed altri velicoli (in piccole quantità). Il Cirrus Bombardier è stato uno dei primi motori di costruzione inglese, omologsto per la produzione in serie ad essere dtato di un sistema di iniezione (indiretta), realizzato dalla Skinner Union (S.U.). Ciò ha consentito un incremento dell'efficienza del motore (minore consumo specifico e circa 25 CV in più) rispetto al modello Cirrus Major III di pari cilindrata. Nonostante sia stato concepito per l'impiego in piccoli velicoli, il motore si caratterizza per una costruzione particolarmente raffinata, con un largo impiego di leghe leggere, tra cui l'Elektron (lega di Magnesio) per il basamento ed altre parti strutturali.