Outre un nouvel aéronef, les ingénieurs d’Avro Aircraft ont déterminé qu’aucun moteur existant ne serait suffisamment puissant pour respecter les spécifications sophistiquées de l’Aviation royale canadienne.
La société sœur, Orenda Engines, s’est proposée pour créer un successeur au moteur innovateur qu’elle avait conçu et construit pour le CF-100, l’Orenda.
Le nouveau moteur Iroquois était capable d’une poussée de 12 000 kg (23 450 lb).