1884 - La bicyclette de sécurité de B.S.A.

En 1884, la Birmingham Small Arms Company a décidé de tester le marché en construisant une bicyclette de sécurité au moindre coût possible à l'aide de pièces de tricycles qu'elle fabriquait déjà.

Le résultat peut paraître curieux, mais il constitue une étape importante de l'évolution de la bicyclette d'aujourd'hui. Le modèle de B.S.A. était l'une des premières bicyclettes à deux roues ayant une roue arrière propulsée par une chaîne.

Bien que les deux roues n'aient pas été de la même taille, la roue arrière était beaucoup plus petite que celle d'un grand-bi typique. À seulement 81 cm (32 po) du sol, la bicyclette était beaucoup plus facile à enfourcher et beaucoup moins dangereuse si on en tombait.

Ce qu'il y avait de plus étrange dans tout ça était l'utilisation du guidon qui n'était qu'indirectement relié (par de longues tiges minces) à la fourche avant. Ce mécanisme avait été conçu en utilisant des pièces de tricycles pour lesquels la direction indirecte était commune. Ceci plaçait le guidon et le tube pivot dans une position potentiellement douloureuse s'il fallait s'arrêter subitement.