Inspecteur général des Ponts et Chaussées, grand spécialiste du béton armé, il conçoit des ouvrages d’art en tous genres comme la forme Jean Bart à Saint-Nazaire, le pont de Donzère (prototype de pont à haubans). Il consacre une part notable de son activité à l’aéronautique ; concepteur des fameux ballons d’observation Caquot (1914) assurant la supériorité des Alliés dans ce domaine. Directeur technique de l’aviation en 1918, son action amène la France au premier rang pour le nombre d’avions fabriqués. Créateur du Musée de l’air. Membre du Comité de propagande aéronautique en 1927, il crée l’Institut de mécanique des fluides. Président des Sociétés nationales de constructions d’aviation de 1938 à 1940. Professeur aux Écoles des Ponts et Chaussées, des Mines de Paris et Sup’Aéro, membre de l’Institut (Académie des sciences) en 1934 et président de nombreuses associations et sociétés