La Luftwaffe a créé la première unité parachutiste allemande en 1936 suivie par l'armée de terre en 1937. Après l'adoption d'un premier modèle de casque pour les parachutistes qui n'a pas donné satisfaction, un deuxième modèle a été adopté en 1938. De conception différente du casque d'acier modèle 1935, le casque modèle 1938 pour parachutiste a une jugulaire en cuir doublée de peau de chamois en forme de Y fixée en trois points et une coiffe intérieure en cuir fixé sur un cerclage en aluminium. Sept pièces en caoutchouc synthétique noir de 10 mm d'épaisseur servent d'amortisseurs. Sur cet exemplaire, il ne reste plus que deux amortisseurs sur les sept d'origine. Les autres ont été remplacés d'époque par des pièces de caoutchouc noir de récupération. Les boulons d'aération qui servent à fixer la jugulaire sont du 1er type (boulons en acier avec trou central et deux trous pour le vissage et le dévissage) et du 3e type (boulons en acier sans trou d'aération). Peint de couleur feldgrau à sa sortie d'usine, ce casque a été camouflé avec une peinture de couleur sable mélangée avec du sable. On peut encore distinguer l'aigle de la Luftwaffe sous la peinture.
Cet exemplaire de casque modèle 1938 a été récupéré par monsieur Ellul à la fin de la campagne de Tunisie, abandonné par un parachutiste allemand sur son exploitation agricole située dans le Cap Bon à l'est de Menzel Bouzelfa.
Après la libération de Tunis le 7 mai 1943, la 5. Panzer-Armee du General der Panzertruppe von Vaerst s'est rendue dans le secteur de Bizerte le 9 mai et le Generaloberst von Arnim, commandant le Heeresgruppe Afrika, a été fait prisonnier le 12 mai. Le 13 mai, la 1re armée italienne, repliée sur le Cap Bon, s'est rendue à son tour. Le bilan pour les forces de l'Axe s'élève à plus de 250 000 prisonniers.