Casquette d'officier de la Royal Air Force

Confectionnée par le célèbre tailleur londonien Moss Bross & Co Limited en barathéa (tissu qui, par sa luminosité et sa tenue au pli, figure parmi les plus utilisés pour les smokings) bleu gris, cette casquette d'officier de la Royal Air Force porte sur le devant un insigne de coiffure constitué un aigle en métal doré au-dessus de feuilles de laurier brodées en cannetille d'or et surmonté d'une couronne en cannetille d'or et velours rouge.
Cette casquette a appartenu au sous-lieutenant (Pilot Officer) James Willing de la Royal Air Force Volunteer Reserve. Le 13 juin 1941, à 00h44, l'équipage du Bristol Beaufort MK I (W6522) du No. 22 Squadron, composé du Pilot Officer James Willing (pilote, No. 88691), du Pilot Officer de la Royal Canadian Air Force Ralph Blackmore (observateur, No. J/3273), du Sergeant Harold Orme (mitrailleur-observateur, No. 979251) et du Sergeant James Parsons (mitrailleur-observateur, No. 958806), décolle de l'aérodrome de la RAF de North Coates (Lincolnshire). C'est leur premier vol opérationnel. Avion standard du Coastal Command, le Bristol Beaufort MK I (bombardier torpilleur et poseur de mines) se dirige vers Rotterdam où est basée la 4. Schnellbootflotille (S 11, S 22, S 24, S 25) commandée par le Kapitänleutnant Niels Bätge. Depuis le début de l'année 1941, les Schnellboote (vedettes rapides armées de tubes lance-torpilles de 533 mm et d'un canon de 20 mm Flak) ont coulé, en mer du Nord, de nombreux cargos britanniques (SS Kenton, SS Boulderpool, SS Dotterel ...). L'objectif est donc de détruire ces Schnellboote. Mais avant d'avoir atteint l'objectif, le Beaufort MK I est abattu par les canons du Marine-Artillerie-Abteilung 205 aux abords de Hoek van Holland, situé à l'embouchure du Nieuwe Waterweg (canal de Rotterdam à la mer du Nord).