Foi criado material circulante apto a apoiar diferentes funções. Além do serviço de transporte, existiam veículos dedicados ao serviço interno e apoio corporativo das grandes companhias. As companhias que operavam na rede ferroviária nacional dispunham de carruagens ou salões de luxo para o transporte de pessoal superior da companhia e outros passageiros ilustres. Para o efeito, este salão foi adquirido pela Companhia Real do Caminho de Ferro da Beira Alta, que inicia atividade na década de 80 do século 19. Esta companhia explorava a Linha da Beira Alta, da Figueira da Foz a Vilar Formoso, por Pampilhosa, Santa Comba-Dão, Mangualde e Guarda. Em 1947, com a unificação da rede, o veículo passou a pertencer à Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses onde adquiriu o número Sf2001. O luxo é bem visível no seu interior, equipado por mobílias de madeira trabalhada e estofos forrados a tecido aveludado. A sala, numa das laterais da carruagem possui vista panorâmica. O corredor lateral permite o acesso à casa de banho e a vários compartimentos forrados a madeira, para maior conforto e privacidade dos passageiros.