Die Firma DKW bzw. die Auto Union eröffnete nach dem Zweiten Weltkrieg neue Werke in den westlichen Besatzungszonen, da die alten Produktionsstätten in der sowjetischen Besatzungszone lagen und teilweise demontiert wurden. Die Automobilproduktion in den neuen Werken knüpfte an manche Vorkriegsmodelle wie beispielsweise die „Meisterklasse“, den F8 und den F9 an. Als „Großer DKW“ kam Mitte der 1950er Jahre das Modell F93 mit größerem Motor auf den Markt. Die Karosserie war um 10 cm breiter als beim Vorgänger und hatte einen chromgefassten ovalen Kühlergrill sowie eine gleichmäßig gewölbte Windschutzscheibe. Bei Modellen, die ab September 1957 gebaut wurden, waren die Türen vorne statt hinten angeschlagen. Der Kaufpreis betrug seinerzeit 5455 DM. Technische Daten: Motor: Dreizylinder-Zweitaktmotor Hubraum: 906 cm3 Leistung: 28 kW (38 PS) Geschwindigkeit: max. 123 km/h Da NSU Ende der 1920er Jahre in finanzielle Schwierigkeiten geriet, wurde das Automobilwerk in Heilbronn an Fiat verkauft. Die italienische Firma benutzte es als Montagewerk und vertrieb ihre dort hergestellten Fahrzeuge unter dem Namen NSU-Fiat. Das baugleiche in Italien gefertigte Modell zu der hier gezeigten Limousine war der Fiat Nuova 1100, der ab 1953 hergestellt wurde. Vom italienischen Original unterschied sich das deutsche Luxusmodell lediglich durch Ornamente im Kühlergrill.
Technische Daten:
Motor: Vierzylinder-Viertaktmotor
Hubraum: 1089 cm3
Leistung: 26 kW (36 PS)
Geschwindigkeit: max. 116 km/h