LOCOMOTIVA ELETTRICA E 321 012

Questa locomotiva è stata progettata per le sperimentazioni sulle linee ferroviarie a corrente continua tra Milano e Varese, dove si costruisce una specifica tratta a tre rotaie. La terza rotaia si trovava a lato del binario e forniva alla motrice corrente a 650 V, captata tramite pattini laterali. La linea viene riconvertita con alimentazione da filo aereo inserendosi nella rete solo dopo la Seconda Guerra Mondiale. Ancora oggi il sistema a terza rotaia, nato negli Stati Uniti, è impiegato in alcune linee della metropolitana. Sui mezzi di superficie questo sistema risulta invece poco conveniente, perché genera rischi di corto circuito nel caso di allagamento o di caduta di oggetti sul binario.