Fahrzeugmotor, TGX V8

Der Vier-Ventil-Motor ist im Lastwagen TGX V8 eingebaut, in dem zurzeit stärksten Serien-Lkw Europas. Der Motor zeichnet sich laut Hersteller durch modernste Dieseltechnologie, gut dosierbare Motorleistung und hohe Effizienz im Verbrauch aus. Außerdem wird er mit Zuverlässigkeit und einer langen Lebensdauer beworben. Die Entwicklung und Erprobung des Motors kosteten mehr als 100 Millionen Euro. Er ist für Einsätze im Fernverkehr mit höchsten Zuggesamtgewichten unter schwierigsten Topografien ausgelegt.
Original
Acht Zylinder, V-Anordnung,
Viertakt, Common-Rail-Einspritzung
Leistung: 500 kW (680 PS)
Drehzahl: 1100–1500 min-1
Drehmoment: 3000 Nm
Kraftstoffverbrauch: ca. 31 l / 100 km