Il entre dans le génie, prend part comme capitaine à la guerre de 1870 et combat à Villersexel, Héricourt et La Cluse où il contribue à la défense du fort de Joux. Dans sa carrière d’officier, il crée divers type de ponts militaires puis quitte l’armée en 1897 afin de poursuivre librement ses recherches. On lui doit en particulier un savant système de pont suspendu rigide permettant de supporter sans déformation les plus lourdes charges et qui résolvait le problème de l’utilisation des ponts suspendus pour les chemins de fer. Le premier pont de cette espèce a été édifié en Cerdagne sur la ligne à voie métrique de Villefranche-de-Conflent à Bourg-Madame au lieu-dit Le Paillat ; il franchissait le ravin dit la Cassagne à 80m au-dessus de la rivière la Têt. Il trouva la mort dans le train qui l’emmenait après les épreuves officielles et qui alla s’écraser contre les rochers