Quadricycle Peugeot Type 3

Si l’Exposition universelle de 1889 reste associée à la tour Eiffel, elle marque aussi les prémices de l’automobile à essence. L’ingénieur allemand Gottlieb Daimler y présente un moteur à pétrole dont il cède les droits exclusifs de fabrication en France à la firme Panhard et Levassor. En s’associant avec cette dernière, Armand Peugeot peut se lancer dans la production de véhicules à essence. Le quadricycle Type 2 naît ainsi en 1891 et se vend à quatre exemplaires. Son successeur, le Type 3, version quatre places en vis-à-vis avec dais, rencontre le succès. C’est la première voiture de série fabriquée par Peugeot, produite à soixante-quatre exemplaires dans les usines de Valentigney. Le modèle présenté porte le n° 13. Il est livré en 1892 à Henri Menier, qui l’a fait équiper d’un radiateur pour le refroidissement du moteur. Il est exposé aux côtés du tricycle Type 1, premier véhicule de la marque équipé d’un moteur à vapeur Serpollet.