Officier du génie et ingénieur militaire, il s’est illustré à Polytechnique en mathématique et en mécanique. Il est le père de l’aérostation militaire, construisant et faisant évoluer dès 1881 son ballon dirigeable : il construit avec le capitaine Krebs un ballon dirigeable à moteur électrique : "La France", le premier à accomplir un parcours en circuit fermé (7 km environ). Intéressé par l’aviation, il publie ses travaux sur l’aérodynamique, le vol vertical, les moteurs d’avion. En mathématique on lui doit la "série de Renard" (normalisation) encore utilisée dans l’industrie
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