São vários os veículos próprios que tiveram de ser criados ou adaptados a fins específicos, para dar resposta a situações de acidentes, descarrilamentos e avarias que ocorressem no caminho de ferro.
É o caso deste vagão de serviço para o socorro na linha, construído em 1891 pela empresa francesa Désouches David & Cie., fabricante usual de carruagens e salões. Para acudir às emergências, transportava no interior todo o material de via e equipamento necessário à execução deste trabalho, que ainda podemos ver dispostos, como que mantidos numa cápsula do tempo. No interior, é possível ver a lanterna a petróleo ou azeite no tejadilho para iluminação (comum nas carruagens desse tempo), a ausência de ventiladores nas faces laterais e a presença de estribo para facilitar o acesso ao interior.
Este vagão tem ainda uma particularidade de destaque, a guarita de freio, comum nos vagões com freio manual. Esta guarita dava alguma proteção aos guarda-freios que guarneciam e atuavam no freio de acordo com os sinais que os maquinistas lhes faziam através de um rigoroso código de apitos.