Der Motor stammt aus der ersten Serie von Ottomotoren, die in der Gasmotoren-Fabrik Deutz gebaut worden sind. Wie bei Ottos erstem Motor wird der Einlass des Brennstoff-Luft-Gemisches von einem Schieber gesteuert; die Zündung erfolgt durch eine Flamme. Dagegen ist der Tauchkolben des ursprünglichen Motors durch einen Kolben mit Kolbenstange, Kreuzkopf und Gleitbahn ersetzt. Die Gaszufuhr wird nicht mehr von Hand, sondern über einen Fliehkraftregler gesteuert.
Original
Ein Zylinder, Viertakt, Wasserkühlung
Leistung: 2,9 kW (4 PS)
Drehzahl: 18 min-1
Hubraum: 8 l
Bohrung: 160 mm
Hub: 400 mm
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