Locomotiva a Vapor CP 02049

Esta é a locomotiva mais antiga existente em Portugal. Construída em Inglaterra por altura da inauguração do caminho de ferro no nosso país, em 1856, ficaria popularmente conhecida por "Andorinha". Uma das suas características mais especiais é o "tanque-de-sela", ou seja, o depósito de água que envolve a caldeira em forma de pequena sela e que permitia maior aproveitamento do calor que se perdia da caldeira.
Começou a circular em 1857 na Companhia Central e Peninsular dos Caminhos de Ferro Portugueses. Mais tarde, foi comprada pela Companhia dos Caminhos de Ferro do Estado para as Linhas do Minho e Douro. Aqui fez muitos serviços de passageiros, mercadorias, mistos e manobras (ou seja de pequenos trajetos de apoio, por exemplo, à formação de comboios ou reboque de veículos nos depósitos, estações ou oficinas
de manutenção).
Em 1911 foi retirada dos serviços mais regulares, assegurando até à década de 1920 serviços pontuais e especiais, como os comboios-pagadores (comboios que percorriam a rede para efetuarem os pagamentos aos funcionários, rebocando salões-pagadores. Esta locomotiva encontra-se temporariamente exposta no Entroncamento para restauro eserá posteriormente transferida para o Núcleo Museológico de Lousado.