Locomotiva a Vapor CP 262

Série de locomotivas adquiridas pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses para responder à necessidade de renovação do parque de locomotivas e colmatar a escassez de material de tração.
Eram consideradas à época entre as mais evoluídas. Destinadas aos comboios de velocidade nas linhas do Norte e Leste, ficaram afetas ao Depósito de Campolide. Os serviços incluíam os rápidos do Porto, Sud Express e Rápido de Madrid. Sendo que o percurso entre Lisboa e Porto demorava cerca de 7 horas. Na década de 1910, estas locomotivas foram relegadas para outros percursos e serviços menos nobres. Transferidas para o Depósito do Entroncamento, trabalharam aqui até ao fim da tração a vapor, no serviço de passageiros da Linha do Norte. A introdução das máquinas diesel e o início da electrificação da linha do Norte levou à redução das suas circulações.
Depois de 1945 sofreram modificações. O início dos anos 1970 marcou o fim dos seus serviços de tração, coincidindo com o fim da tração a vapor na região centro.