Esta locomotiva foi fabricada em 1905 pela fábrica alemã Henschel & Sohn para os Caminhos de Ferro do Estado. Circulou por todas as linhas de via estreita no Norte do país, sobretudo após a sua integração na Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses, em 1947. Com a chegada das locomotivas diesel, começaram a ser transferidas para as linhas do Tua e Tâmega e, gradualmente retiradas de serviço. Até meados dos anos 1980, esta locomotiva permaneceu ativa na linha do Tâmega, assegurando os comboios sazonais para as festas de S. Gonçalo em Amarante.