La locomotiva P7 viene introdotta sulla linea da Trieste a Parenzo in Istria nel 1911. Questa tratta aveva rotaie molto ravvicinate (scartamento ridotto austriaco di 760 mm) ed era talmente tortuosa e con pendenze così forti che veniva percorsa in oltre sette ore. Grazie alla nuova locomotiva il tempo per il viaggio di 123 km diminuisce di due ore. La linea viene chiusa negli anni Trenta a causa delle difficoltà di manutenzione e per lo scarso uso.