Prima ancora che terminasse la guerra 1915/18 la FIAT pensava alla riconversione post bellica e così usufruendo delle catene di montaggio del motore dell'autocarro 18BL, impostava, con la variante del carburante, il suo motore per una moderna trattrice. Nell'ottobre 1918 la trattrice fu provata nell'azienda di Segre di Nichelino e da allora, con poche varianti, questo modello fu prodotto fino al 1942.