Viaduc du Malleco

Inauguré le 26 octobre 1890, ce viaduc culminant à 102 mètres au-dessus de la rivière Malleco au Chili était, à l’époque, le plus haut du monde. Improprement attribué à Eiffel, cet ouvrage est en réalité l’œuvre d’Aurelio Lastarria, un ingénieur chilien formé en Europe. Après un concours international auquel participe l’entreprise Eiffel, la commande de la partie métallique du viaduc est remportée par l’entreprise Schneider, du Creusot, qui en présente le modèle à l’Exposition universelle de Chicago en 1893, puis à celle de Paris en 1900. Ce pont en treillis long de 347 mètres comprend cinq travées d’un poids total de 1 410 tonnes et repose sur quatre piles métalliques dont la hauteur atteint 76 mètres. Le viaduc, toujours en usage, a été renforcé en 1927 pour supporter l’augmentation de la charge des circulations ferroviaires. Depuis 1998, il est proposé en vue d’une inscription au patrimoine mondial de l’Unesco.