Mobile Kinderwelten 

Die Sonderausstellung „Mobile Kinderwelten“ zeigt Spielmobile aus mehr als 150 Jahren. In Zusammenarbeit mit dem Deutschen Fahrradmuseum und der Sammlerin Eva-Maria Mayer wurden etwa 80 teils skurrile und seltene Stücke zusammengetragen, von der Zimmerrodelbahn bis zum Karussell-Feuerwehrauto. Die Kinderträume auf Rollen, Rädern und Kufen sind bis zum 26. Juli 2021 auf der Empore in Halle III zu sehen.

Steiff Spielzeug „Reit-Jungbär“
Steiff GmbH, Deutschland, 1960er

Der vierrädrige Steiff-Bär wurde in großer Serie produziert. Das Exemplar mit Mohair-Fell steht auf einem fahrbaren Eisengerippe und war auch mit Lenkung erhältlich. Auf Zug am Griff gab er ein „bäriges“ Brummen von sich.

Leihgeber: Sammlung Mayer, Bad Endorf

Knabenrad „Rétro-Directe“
Hirondelle, Frankreich, 1920

Die Besonderheit dieses Knabenfahrrads ist sein Antrieb: Tritt man rückwärts in die Pedale, fährt man mit geringerer Übersetzung trotzdem vorwärts. Auf diese Weise fällt das Bergauffahren leichter.
Die Technik − zwei parallele Freilaufritzel und eine Kettenführung, die mit Umlenkern über die hinteren Ritzel führt – setzte sich nicht durch.

Leihgeber: Sammlung Mayer, Bad Endorf

Karussell-Feuerwehr
Hennecke, Uelzen, ca. 1950

Das originallackierte Feuerwehrauto aus Holz bietet Platz für vier Kinder. Als Teil eines großen Kinderkarussells war es auf Volksfesten und Jahrmärkten bis in die 1970er Jahre im Einsatz.

Leihgeber: Sammlung Mayer, Bad Endorf

„Bonanza“-Fahrrad
Delma, Mailand/Italien, ca. 1975

Mit Bananensattel, Chopperlenker, Federungsattrappe und Chromteilen stand dieses hübsche Miniatur-Bonanza-Rad seinem US-amerikanischen Vorbild optisch in nichts nach. In Qualität und Haltbarkeit seiner Bauteile konnte der Nachbau dagegen nicht mit dem US-Original mithalten.

Leihgeber: Deutsches Fahrradmuseum, Bad Brückenau

Comics, Klingeln, Sprungfedern oder Rollen zum unter die Füße schnallen: In der Vitrine ist alles versammelt, was mit Spaß an der Bewegung zu tun hat.

Zubehör und Spielzeug in einer Vitrine.

Tretauto „Kettcar“
Kettler, Deutschland, 2001

„Kettcars“ gehörten zu den bekanntesten
deutschen Kinderfahrzeugen und wurde millionenfach verkauft. Das erste Modell von 1962 besaß noch keinen Antrieb. Spätere Kettcars besitzen Pedale, die über eine Kette die Hinterachse antreiben. Im Jahr 2020 ging der Hersteller insolvent und die Produktion der Kettcars wurde eingestellt.
Deutsches Museum

Daneben das Kinder-Tretauto „Moskwitsch“
Hersteller unbekannt, UdSSR, 1980er Jahre
Dieses Tretauto mit Schubstangenantrieb ist einem Modell des sowjetischen Autoherstellers „Moskwitsch“ nachempfunden. Das Fahrzeug wurde für sozialistische Länder produziert und erfreute viele Kinder jenseits des ‚Eisernen Vorhangs‘.

Leihgeber: Deutsches Fahrradmuseum, Bad Brückenau

Pferd mit Tretschubstangenantrieb
Hersteller unbekannt, England, ca. 1920

Das seltene Spielzeug-Pferdchen wurde mit Hilfe eines Tretschubstangenantriebs bewegt. Mähne und Schweif bestehen aus Garn, das Fell ist aus Mohair-Wolle gefertigt. Hochwertig produziertes Spielzeug wie dieses war Kindern wohlhabender Familien vorbehalten.

Leihgeber: Sammlung Mayer, Bad Endorf

Feuerwehr & Co.: In diesen Karusellwagen haben unzählige Kinder vergnügte Runden gedreht.

Fahrradgeschichte im Kleinen: Am Beginn der Sonderausstellung werden historische Modelle von Laufrad über Hochrad bis Veloziped aus dem 19. Jahrhundert für Kinder gezeigt.

Das Kinder-Hochrad
Hersteller unbekannt, England, um 1880

Das seltene Kinder-Hochrad wurde wohl nicht viel gefahren. Da Kinderfahrräder im 19. Jahrhundert in kleinen Stückzahlen hergestellt wurden, waren sie teuer und dem Großbürgertum und Adel vorbehalten. Das ausgestellte Exemplar ist in allen Bauteilen die verkleinerte Kopie einer Erwachsenen-Maschine.

Leihgeber: Deutsches Fahrradmuseum, Bad Brückenau

Dreirad „Rameur“
Cyclo-Étoile, Frankreich, 1930er – 1950er Jahre

Wie der französische Name „Rameur“ (Ruderer) andeutet, kommt dieses Dreirad durch Ruderbewe- gungen in Fahrt. Die Bewegung der Stangen wird dabei auf Zahnräder und Kette übertragen.
Mit beiden Fußstützen am Vorderrad wird gelenkt.

Leihgeber: Sammlung Mayer, Bad Endorf

Dreirad-Fahrrad
Wittler, Bielefeld, ca. 1950

Mit dem gut erhaltenen luftbereiften Kinderfahrrad konnten Spielsachen leicht mit auf Reise genommen werden. Die hinten angebrachte Holzkiste machte es möglich.

Leihgeber: Deutsches Fahrradmuseum, Bad Brückenau

Hier gibt es Roller mit verschiedenen Antriebsmöglichkeiten zu sehen.

Kinderwägen sind für die meisten Menschen wohl die ersten Fahrzeuge, in denen sie bewegt werden. In der Sonderausstellung gibt es ein paar historische Modelle.