Nächster Halt: 1900!
Erleben Sie die Welt der Eisenbahn um 1900 in den Modellen des Deutschen Technikmuseums.
Von "Deutsches Technikmuseum"
Deutsches Technikmuseum 2019
D-Zugwagen 1. bis 3. Klasse "Danzig 0674", Modell im Maßstab 1:5 D-Zugwagen 1. bis 3. Klasse von Clemens KirchnerDeutsches Technikmuseum
Was ist Original, was ist Modell? Bei den historischen Eisenbahn-Großmodellen aus dem Deutschen Technikmuseum verschwimmen die Unterschiede.
Jedes Schild, jede Niete, jedes Waschbecken ist originalgetreu bis ins Detail den Vorbildern nachempfunden. Viele Bauteile sind voll funktionsfähig.
Clip: TürschlossDeutsches Technikmuseum
D-Zugwagen 1. bis 3. Klasse "Danzig 0674", Modell im Maßstab 1:5 D-Zugwagen 1. bis 3. Klasse von Clemens KirchnerDeutsches Technikmuseum
Aber woher stammen die Modelle? Wer hat sie gebaut? Und wofür?
Bahnhof Berlin Friedrichstraße um 1910 (um 1910)Deutsches Technikmuseum
Die Modelle stammen aus der Zeit um 1900. Pferdekutschen bestimmten noch das Straßenbild, doch die Eisenbahn war längst nichts Neues mehr. Sie prägte den Alltag der Menschen als modernes Massentransportmittel Nr. 1.
Eröffnungszeremonie des Verkehrs- und Baumuseum (1906-12-14)Deutsches Technikmuseum
Das Verkehrs- und Baumuseum wurde 1906 eröffnet. Als ein Vorzeigemuseum des Deutschen Kaiserreiches war es eine nationale Leistungsschau des technischen Fortschritts.
Junger Mann mit Lokomotivmodell (vor 1943)Deutsches Technikmuseum
Gezeigt wurde damalige High-Tech aus Eisenbahn und Wasserbau. Sie diente auch dazu, technische Bildung zu vermitteln. Zum Beispiel an die Studierenden der nahegelegenen Technischen Hochschule in Berlin-Charlottenburg.
Blick auf die Modelle in der Haupthalle des Verkehrs- und Baumuseums (1938)Deutsches Technikmuseum
Im Zweiten Weltkrieg ging ein großer Teil der Sammlung verloren. Das Museum wurde 1943 kriegsbedingt geschlossen. Es blieb über Jahrzehnte für die Öffentlichkeit unzugänglich - bis 1984.
Eisenbahnmodelle in der Ausstellung des Deutschen Technikmuseums (2019)Deutsches Technikmuseum
1984 übernahm das heutige Deutsche Technikmuseum den größten Teil der verbliebenen Sammlung aus dem ehemaligen Verkehrs- und Baumuseum. Die rund 50 Großmodelle im Maßstab 1:5 sind seither wieder ausgestellt.
D-Zugwagen 1./2. Klasse mit Speiseraum "Frankfurt 0243", Modell im Maßstab 1:5 D-Zugwagen 1./2. Klasse mit Speiseraum von Clemens KirchnerDeutsches Technikmuseum
Die Modelle faszinieren durch ihre Detailtreue. Viele Bauteile sind sogar aus den originalen Materialien hergestellt.
D-Zugwagen 1./2. Klasse mit Speiseraum "Frankfurt 0243", Modell im Maßstab 1:5 D-Zugwagen 1./2. Klasse mit Speiseraum, Seitenansicht 3 (links) mit geöffneter Seitenwand von Clemens KirchnerDeutsches Technikmuseum
Clip: FüllstandsanzeigerDeutsches Technikmuseum
Abteilwagen 4. Klasse "Berlin 1466", Modell im Maßstab 1:5 Abteilwagen 4. Klasse von Clemens KirchnerDeutsches Technikmuseum
Auch die thematische Vielfalt der Modelle ist bemerkenswert. Sie zeigen das gesamte Spektrum der Eisenbahn in Deutschland um 1900. Etwa die alltägliche Reise in der 3. und 4. Wagenklasse.
Eisenbahn-Leichenwagen "Altona 23", Modell im Maßstab 1:5 Eisenbahn-Leichenwagen, Seitenansicht 2 (schräg links) von Clemens KirchnerDeutsches Technikmuseum
In der Sammlung finden sich auch Objekte wie dieses, das aus heutiger Sicht kurios erscheint.
Eisenbahn-Leichenwagen "Altona 23", Modell im Maßstab 1:5 Eisenbahn-Leichenwagen von Clemens KirchnerDeutsches Technikmuseum
Ein Wagen zur Überführung von Leichnamen mit der Eisenbahn.
Eisenbahnkranwagen "Cöln 73853" für 5 Tonnen, Modell im Maßstabe 1:5 Eisenbahnkranwagen, Seitenansicht 4 (links) von Clemens KirchnerDeutsches Technikmuseum
Sonderfahrzeuge wie dieser Eisenbahn-Drehkran gehören ebenfalls zur Sammlung.
Eisenbahnkranwagen "Cöln 73853" für 5 Tonnen, Modell im Maßstabe 1:5 Eisenbahnkranwagen von Clemens KirchnerDeutsches Technikmuseum
Vielfalt und Detailgenauigkeit der Modelle waren nicht nur Liebhaberei, sondern hatten einen konkreten Hintergrund.
Eisenbahnkranwagen "Cöln 73853" für 5 Tonnen, Modell im Maßstabe 1:5 Eisenbahnkranwagen von Clemens KirchnerDeutsches Technikmuseum
Die Eisenbahnindustrie ließ solche Modelle zu Werbe- und Demonstrationszwecken herstellen. Sie wurden beispielsweise auf Weltausstellungen gezeigt.
Nach dem Einsatz auf Ausstellungen stifteten viele Unternehmen die Modelle dann an das Verkehrs- und Baumuseum.
Untergestell Personenzugdampflok Gattung P 3.1, Modell im Maßstab 1:5 Personenzugdampflok Gattung P 3.1 von Clemens KirchnerDeutsches Technikmuseum
Andere Modelle, insbesondere die Lokomotiven, wurden durch Werkstätten der Staatseisenbahnen hergestellt. Sie dienten als Lehrobjekte zu Ausbildungszwecken.
Die Auszubildenden selbst fertigten diese Modelle an und lernten so Handwerk und Technik der Eisenbahn.
Tenderdampflok Gattung T 4.2 "Breslau 1458", Modell im Maßstab 1:5 Historische Fotografie Dampflokomotive T 4.2 / T 2Deutsches Technikmuseum
Eisenbahnfahrzeuge aus dieser Zeit sind heute kaum noch im Original erhalten. Sie wurden meist in späteren Zeiten umgebaut oder schlicht verschrottet.
Tenderdampflok Gattung T 4.2 "Breslau 1458", Modell im Maßstab 1:5 Tenderdampflok Gattung T 4.2 "Breslau 1458", Modell im Maßstab 1:5, Seitenansicht 1 (rechts) von Clemens KirchnerDeutsches Technikmuseum
Deshalb sind viele der Modelle heute die letzten erhaltenen Originalzeugnisse dieser Fahrzeuge. Sie vermitteln, wie sich die Reise mit der Eisenbahn vor über 100 Jahren angefühlt haben mag. Nächster Halt: 1900!
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Kurator: Frank Zwintzscher
Produktion: Bettina Gries
Mit Fotografien von Clemens Kirchner
und 360°-Fotografien von Manuel Dahmann
Historisches Material: Historisches Archiv, Deutsches Technikmuseum
Videos: Smidak Filmproduktion
Technischer Support: Jannes Repke
Übersetzung: Barry Fay
Besonderer Dank gilt: Michael Bergmann, Helen Böhland, Maria Borgmann, Karsten Fuchs, Alexander Glowasz, Mario Günther, Carsten Hein, Jürgen Heinrich, Gianna Hidde, Joseph Hoppe, André Ilausky, Marcel Jahre, Steffi Jira, Lars König, Thomas Krüger, Sabine Pakusa-Lerch, Klaus Marzik, Patrick Mehnert, Christopher Meyer, Lars Quadejacob, Arnfried Rohde, Marcel Ruhl, Dietmar Ruppert, Stefan Schleyer, Jörg Schmalfuß, Konrad Simon, Stefan Soos, Tanja Sprang, Sandra Stahl, Matthias Stier, Antje Stritzke, Tatjana Teller, Philipp Wolff, Michael Wölfle, Ivo Woutskowsky und Tiziana Zugaro.
