Le navire avant son naufrage (2019-01-01), François-Xavier Lagey & ADRAMARAdramar
Il y a quelques centaines d’années, un navire fait route vers la Bretagne les cales chargées de marchandises.
La tempête éclate, la mer submerge le navire (2019-01-01), François-Xavier Lagey & ADRAMARAdramar
A cause d’une tempête, d’une erreur de navigation, d’un combat… le navire heurte un récif, se remplit d’eau puis dérive et sombre au gré des courants.
Le temps fait son œuvre (2019-01-01), François-Xavier Lagey & ADRAMARAdramar
Le temps fait son œuvre, l’épave s’ensable et le bois se gorge d’eau Sous le poids des sédiments, au rythme incessant de la houle et des marées, le bois s’affaisse et l’épave s’abîme peu à peu…
Le navire s’écrase et se disloque, la mer se l'approprie (2019-01-01), François-Xavier Lagey & ADRAMARAdramar
Signalée sur le fond marin par quelques vestiges recouverts d’algues, l’épave a presque disparu du fond marin. Protégée par le sable, elle se conservera pendant des siècles… jusqu’à sa découverte par les archéologues.
Fouiller sous l’eau (2019-01-01), François-Xavier Lagey et ADRAMARAdramar
L’archéologue sous-marin étudie, comme l’archéologue terrestre, le passé à travers les vestiges matériels, c’est-à-dire les traces de l’activité humaine qui se trouvent au fond de la mer. Les conditions sont particulières puisqu’il doit évoluer sous l'eau !
Utilisation de l'aspirateur sous-marin pour dégager les vestiges (2007-07-17), Teddy Seguin & ADRAMARAdramar
Les épaves anciennes, en bois, peuvent se conserver des milliers d'années sous l'eau ! A condition d'être recouvertes par le sable qui va les protéger
Le taret, ver marin et ennemi de l'archéologue sous-marin (2005-07-02), Teddy Seguin & ADRAMARAdramar
Le taret est un ver marin xylophage qui se nourrit de bois et peut considérablement dégrader les épaves en bois (Site de La Natière, 18e siècle, Saint-Malo, France)
Plongeur observant l'architecture navale en place (2006-07-24), Teddy Seguin & ADRAMARAdramar
Si les conditions sont bonnes, la conservation des épaves peut être exceptionnelle, comme ces éléments d'architecture navale d'une frégate corsaire naufragée il y a plus de 250 ans au large de Saint-Malo (France).
Fouiller sous l’eau (2008-01-01), T. Boyer / ADRAMARAdramar
Découvrez la fouille sous-marine et le travail de l'archéologue sous-marin sur le site des épaves corsaires de la Natière (Saint-Malo, 18e siècle)
Fetlar photo sous-marine 1, Photogrammetrie, Bretagne, Saint-Malo (2017-10-28), Jacques Le Lay & ADRAMARAdramar
Les épaves en métal, plus récentes, sont encore en élévation sur le fond marin. Mais leurs jours sont comptés, sous l'action de la rouille, elles se transforment rapidement en tas de tôles informes avant de disparaître...
Epaves du D-DAY : plongée sur le destroyer américain HMS Lawford (2019-06-15), Jacques Le Lay/Sous le MerAdramar
Les épaves contemporaines font aussi partie de notre patrimoine. Plongez sur une épave de la Seconde Guerre mondiale, le HMS Lawford coulé le 8 juin 1944 lors l’opération Overlord au large des plages du Débarquement.
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