Le Pont du Gard

“Patrimoine mondial de l'UNESCO”

By Pont du Gard Site

Le Pont du Gard, Fotolia, From the collection of: Pont du Gard Site
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Monument symbole du génie architectural romain, le Pont du Gard n'est pourtant qu'un infime maillon d'un ouvrage long de 50 097 mètres, reliant les sources d'Eure près d'Uzès, à Nîmes, qui au 1er siècle après Jésus-Christ, était une des plus importantes villes gallo-romaines. La réalisation de l'aqueduc visait à donner à la cité de nouvelles possibilités pour créer fontaines et thermes, et accroître son prestige dans l'empire.

Le tracé de l'aqueduc, EPCC Pont du Gard, From the collection of: Pont du Gard Site
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Le tracé de l'aqueduc long de 50km

Ilustration du chantier de construction du Pont du Gard, EPCC Pont du Gard, From the collection of: Pont du Gard Site
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Synthèse hypothétique du chantier de construction du Pont du Gard - 2000.Ouvrage fonctionnel, le Pont du Gard avait à enjamber les caprices du Gardon. 

Les étapes de construction du Pont du Gard, EPCC Pont du Gard, From the collection of: Pont du Gard Site
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Les étapes de construction du Pont du Gard - 1ère phase

Les étapes de construction du Pont du Gard, EPCC Pont du Gard, From the collection of: Pont du Gard Site
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Les étapes de construction du Pont du Gard - 2nd phase

Les étapes de construction du Pont du Gard, EPCC Pont du Gard, From the collection of: Pont du Gard Site
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Les étapes de construction du Pont du Gard - 3ème phase

Ilustration du chantier de construction du Pont du Gard, EPCC Pont du Gard, From the collection of: Pont du Gard Site
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La taille des arches - 24.52 m pour la principale - témoigne de la prise en compte de ce souci. Pesant plus de 50 000 tonnes, composé de trois étages d'arcades aux voûtes inégales, il culmine à 48.77 mètres au-dessus de la rivière.

illustration du Pont du Gard by Musée du Vieux NîmesPont du Gard Site

La plus ancienne représentation connue du pont : gravure sur bois extraite du "Discours historial de l'antique et illustre cité de Nîmes" de J.Poldo D'Albenas - 1560. 500 ans après sa construction, en parallèle à la décadence de l'Empire romain, l'aqueduc est définitivement abandonné. 

L'aqueduc est transformé au XIIème siècle en une vaste carrière. Pillé, épierré, agressé, l'ouvrage semble plus que jamais voué à une mort certaine. Pourtant le Pont du Gard va bientôt renaître de ses cendres : transformé en pont routier, il retrouve tout son intérêt aux yeux des habitants et des puissants de l'époque.

Gravure colorée, Musée du Vieux Nîmes, From the collection of: Pont du Gard Site
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Gravure colorée - Anonyme - Paris Sieur Nicolas de Fer - 1705

Peinture anonyme du Pont du Gard by Musée des Beaux Arts de NîmesPont du Gard Site

Peinture anonyme du Pont du Gard - Fin 17ème siècle et début 18ème siècle. Les piles ont été entaillées et des rampes d'accès ont été creusées sur les deux rives, afin de transformer l'aqueduc en pont et y faire passer charettes et cavaliers. 

C'est cette nouvelle fonction qui a sauvé le Pont du Gard

Peinture, Hubert Robert, From the collection of: Pont du Gard Site
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Peinture de Hubert Robert - 1787 - Exposée au Louvre

Gravure Clerisseau, Musée du Vieux Nîmes, From the collection of: Pont du Gard Site
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Gravure de Gaitte et Tillard - 1804 - Des gravures, des peintures, des poèmes...depuis des siècles le Pont du Gard est un sujet d'inspiration.

Tandis que le Pont du Gard attire ses premiers touristes et rayonne sur la vie sociale des villages d'alentour, il subit une transformation considérable et connaît ses premiers liftings.



Au XVIIIème siècle, le “pont Pitot” vient en effet doubler sa largeur et faciliter son accès.

Cent ans plus tard, deux campagnes de restauration marquent la volonté de sauvegarder et de conserver cet ouvrage antique, désormais reconnu comme monument historique.

Travaux de 1955 - Restauration des piles, P.Berthe-CNMHS Paris, From the collection of: Pont du Gard Site
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Premier relevé des restaurations par Carles Questel et Charles Laisné en 1844 - 1955

Le siècle des Lumières va consacrer le Pont du Gard comme monument du patrimoine. 

Afin de le préserver, un pont est construit contre la façade Est avec des pierres extraites de la carrière qui servit dix-huit siècles auparavant. D'autres campagnes sont lancées au XIXème siècle, tandis que le site du Pont du Gard devient un lieu de balade dominicale.

Cartes postales anciennes, EPCC Pont du Gard, From the collection of: Pont du Gard Site
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Le journal de l'illustration - Les fêtes au Pont du Gard - Fin 19ème siècle

Cartes postales anciennes, Istra / EPCC Pont du Gard, From the collection of: Pont du Gard Site
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Fin 19ème siècle

Cartes postales anciennes, EPCC Pont du Gard, From the collection of: Pont du Gard Site
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Fin 19ème siècle

Cartes postales anciennes, EPCC Pont du Gard, From the collection of: Pont du Gard Site
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Fin 19ème siècle

Lavandières sur le Gardon au Pont du Gard, EPCC Pont du Gard, From the collection of: Pont du Gard Site
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1900

Vue d'ensemble du Gardon, EPCC Pont du Gard, From the collection of: Pont du Gard Site
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1902

Cartes postales anciennes, EPCC Pont du Gard, From the collection of: Pont du Gard Site
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1905

Cartes postales anciennes, EPCC Pont du Gard, From the collection of: Pont du Gard Site
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1905

Escalier Canalisation rive gauche, EPCC Pont du Gard, From the collection of: Pont du Gard Site
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Carte postale ancienne - 1906. Le troisième niveau du pont, où passe le canal, 48.77 m au-dessus du Gardon. Le canal était recouvert de dalles de 1 m  de large et 3.65 m de long afin de permettre la circulation du personnel en charge de l'entretien. Le débit d'eau était de 200 à 400 l par seconde.

Le Pont du Gard et l'ancien Moulin, Edition Gracier et Piton - EPCC Pont du Gard, From the collection of: Pont du Gard Site
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1908

Cartes postales anciennes, EPCC Pont du Gard, From the collection of: Pont du Gard Site
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Carte postale ancienne - début 20ème siècle

Cartes postales anciennes, Delon / EPCC Pont du Gard, From the collection of: Pont du Gard Site
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Début 20ème siècle. Les vestiges du pont Roupt. L'ouvrage comptait 37 arches et mesurait 235 m de long

Les vestiges de l'aqueduc, EPCC Pont du Gard, From the collection of: Pont du Gard Site
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Une partie des vestiges de l'aqueduc encore visible

La carrière de l'Estel, Stéphane Barbier, From the collection of: Pont du Gard Site
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Le Pont du Gard, François Doisnel, From the collection of: Pont du Gard Site
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Le Pont du Gard, Yann De Fareins, From the collection of: Pont du Gard Site
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Le Pont du Gard, Stéphane Barbier, From the collection of: Pont du Gard Site
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Le Pont du Gard, Yann De Fareins, From the collection of: Pont du Gard Site
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Credits: Story

L'Etablissement Public du Pont du Gard remercie tous ceux qui ont mis à disposition la documentation nécessaire à la réalisation de cette exposition—

Credits: All media
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