Vagão fechado 111 5 046-3 Gk

A Companhia Nacional, a partir de 1887, adquiriu vários veículos para transporte exclusivo de mercadorias, distribuindo-os entre as linhas do Tua e do Dão. Na generalidade, os lotes iniciais da companhia eram padronizados, com dois eixos e muito curtos.
O vagão coberto, de configuração convencional, era ventilado através de ventiladores exteriores e portas de correr nas faces laterais. Era utilizado no transporte de mercadorias perecíveis ou gado. A origem provável deste veículo é a linha do Dão, do lote inicialmente com a numeração J8 a J18. Mais tarde foi renumerado J 908 a J 918, quando a CN identificou separadamente o material afeto às duas linhas da companhia, para evitar duplicações de números.
Após 1947, a progressiva redução do tráfego de mercadorias no complexo Vouga/Dão permitiu agrupar todos os vagões de origem da CN na linha do Tua, onde o tráfego de mercadorias se mantinha e até crescia. A Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses (CP) geriu, no Tua, 50 vagões cobertos, uns, legados do tempo da CN, outros, provenientes de outras linhas.