Dauererprobung der KS 601 auf dem Nürburgring 1950. Mit der Schildmütze Ernst Schmidt, der Konstrukteur der KS 601. Im Lederanzug in der Mitte Georg Weiß, Wettbewerbsfahrer und später Rennleiter bei Zündapp.

Ein wichtiger Faktor für die Popularität der KS 601 waren unzweifelhaft die Erfolge der Maschine im Bereich des Motorsports. Bei den damals äußerst beliebten Zuverlässigkeitswettbewerben ging es durchweg um das Ausloten von Grenzen der Belastung und Zuverlässigkeit von Mensch und Maschine, nicht um Spitzengeschwindigkeit.