A alça de retorno da avenida 23 de Maio já foi inaugurada, em São Paulo. Por ela se pode chegar ao elevado Costa e Silva. Com quase cinco horas de atraso, segundo o Departamento Estadual de Trânsito, ou com 19 horas de antecedência, segundo a Secretaria de Obras da Prefeitura de São Paulo, foi entregue ao tráfego em 28 de janeiro de 1972, por volta das 11 horas, a alça de retorno da avenida 23 de Maio, na altura do viaduto Dona Paulina. Previsto para ser aberto às 6 horas da manhã, segundo informações do gabinete do prefeito, o viaduto de forma circular, apelidado pelo público de "ferradura", somente foi liberado às 10h45, quando as cordas de isolamento colocadas em suas extremidades foram retiradas por ordem de um engenheiro do Detran. O atraso na inauguração provocou diversos problemas para o trânsito na área, pois os motoristas, seguindo as placas indicativas do Detran, tomavam a rampa de acesso da 23 de Maio para a alça e, não podendo trafegar por ela, tinham somente uma opção: sair no congestionado trânsito do viaduto Dona Paulina e praça João Mendes, caminhos que não estavam em seus itinerários.