La transmission acatène

La transmission acatène est un système qui transmet un mouvement en se passant d’une chaîne, acatène vient du latin a catena qui signifie sans chaine. Par extension, un vélo utilisant ce système est dit vélo acatène. La société Malicet et Blin formée par Paul Malicet et Eugène Blin, brevète le principe le 22 octobre 1895. Le mouvement du pédalier est transmis au pignon arrière par deux couples de pignons d'angle coniques toujours en prise. Le système est protégé de la boue ou de la poussière par des carters en bronze. Par la même occasion, les vêtements et les mollets du cycliste sont aussi protégés de ces terribles mâchoires rotatives. Bien que plus solide, le système acatène est plus lourd, plus complexe et nécessite plus d’énergie qu’une chaîne. Il n’a pas le succès escompté, excepté pour la marque de moto BMW dont le système acatène est la caractéristique commune de la production