Moteur principal de l'Hémérica

La mise en route s’effectue par le lancement du groupe électro-compresseur qui injecte de l’air comprimé (stocké dans les bonbonnes bleues) dans le moteur principal de 600 ch afin d’actionner les pistons. Ensuite ce groupe électro compresseur reprend sa fonction initiale qui est de fabriquer de l’électricité pour l’éclairage du bateau et le fonctionnement du groupe froid qui va assurer la conservation de la glace et du poisson. Ce moteur, une fois lancé va entraîner l’hélice qui va permettre la propulsion du chalutier. Il est alimenté par du gasoil stocké dans les cuves situées dans la paroi entre la cale à poissons et la salle des machines. Le moteur auxiliaire, quant à lui, prend la relève en cas d’avarie du moteur principal.