Heriotzak eta gaixotasunak lehen mundubiran.

Bost ontzi abiatu ziren Sevillatik, 1519ko abuztuaren 10ean. Hiru urte geroago itzuli ziren bizirik iraun zutenak, munduari lehen aldiz bira eman ondoren.

Itsas espedizioak Magallaes itsasartearen bitartez lotu zituen Ozeano Atlantikoa eta dimentsio pentsaezineko beste bat, Ozeano Barea, eta harremanetan jarri zituen hainbat kultura, hartu-eman ekonomiko eta teknologiko bizien protagonista izan zirenak.

Baina zeharkaldia ez zen erraza izan. Abiatu ziren 243 gizonetatik 35ek bakarrik lortu zuten zirkumnabigazioa osatzea.

Zenbakiei erreparatzen badiegu:

Espedizioan 243 gizon abiatu ziren; 56 Sevillara itzuli ziren Magallaes itsasartean desertatu zuen San Antonio itsasontzian; beste 103 hil egin ziren eta 49 desagertu egin ziren.

Heriotza guztietatik, 80 gaixotasunengatik izan ziren, 18 indarkeriazko heriotzengatik eta 5 itota.

35 gizonek lortu zuten zirkumnabigazioa osatzea, 18k Victoria ontzian, ondoren portugaldarrek Cabo Verden atxikitako beste 12k, eta beste ontzi batetik (Trinidad ) bizirik atera ziren 5 gizonek. Trinidad ontziak ez zuen lortu Ozeano Barea berriro zeharkatzea, Espainiara itzultzeko.

Sevillatik abiatu ziren ontzietan, Juan de Morales fisikari eta zirujaua, armadako osasun-agintari gorena, eta hiru barberu ontziratu ziren: Pedro Olabarrieta, Galdakaokoa, Marcos de Bayas, Sanlúcar de Alpechínekoa, eta Hernando de Bustamante Carrero, Meridakoa; azken hori Victoria ontziarekin itzuli ziren 18 gaztelauetako bat izan zen.

Armadan bezala, itsas armadako lehen arretaz barberuak arduratzen ziren, eta osasun-laguntza partekatzen zuten prestakuntza tekniko handieneko zirujauekin.

Zirujaua erizaindegian egoten zen laguntzailearekin. Ontziko kalatuko espazio bat zen biltegien artean, eta bertan, literak, su-ontzi bat, tresnak, burdinak, iztupa, arrautzak, trementina eta mihisezko oihalak benda gisa erabiltzeko izaten ziren, gaixoak eta zaurituak artatzeko.

Eguneroko dietan, itsas errazioan, 600 gramo bizkotxo (bi aldiz egositako ogia, kontserbazio luzekoa), 40 ml olio, litro bat ardo eta litro eta erdi ur zeuden, eta beste elikagai batzuk ere bazeuden, hala nola baratxuriak eta tipulak, lekaleak (garbantzuak, dilistak eta babak), haragia eta arrain lehorra, gazta eta eztia.

Azido askorbikoa edo C bitamina bigarren mailako elikagai gutxi batzuek zuten (tipulak, baratxuriak), eta ez zen nahikoa eskorbutua saihesteko, bidaian elikagai freskoak bildu gabe.

Ozeano Barean

Ozeano Bareko zeharkaldian elikagai-eskasia jasan zuten, eta eskorbutua agertu zen.

Hala deskribatzen du bidaiako kontalari nagusi Antonio Pigafettak bere egunkarian:
"Hiru hilabete eta hogei egunez ezin izan genuen elikagai freskorik lortu... Baina zoritxarrik handiena izan zen gizon batzuei oiak handitu zitzaizkiela, eta jan ezin zutenez, hil egiten ziren. Gaixotasun horren ondorioz, gure artean hemeretzi gizon hil ziren: erraldoia eta Verzingo lurraldeko indigena bat. Hogeita bost edo hogeita hamar gizonek mina izan zuten besoetan, hanketan edo beste leku batzuetan, eta gutxi geratu ziren osasuntsu."

Bidaiaren beste kontalarietako batek ere, Ginés de Mafra marinelak, antzeko kontakizuna egin zuen.

Eskorbutoa elikadura-gaixotasun bat da, azido askorbikoren edo C bitaminaren gabeziak eragiten duena. Bitamina hori, batez ere, fruta eta barazki freskoetan dago, hala nola laranjetan, limetan, limoietan, marrubietan, piperretan, tipuletan, baratxurietan, patatetan edo perrexilean.

Hirurehun urtez kalte handiak eragin zituen itsas armada guztietan, batez ere Ozeano Bareko nabigazio luzeetan, fruta eta barazki freskoz hornitu gabe egiten zirenak.

Azido askorbikoaren erreserbak hilabete bat eta bi hilabete bitartean agortzen ziren, ekarpen berririk egin gabe.

Lapurren uharteak

Martxoaren 6an, Bela Latindarren edo Lapurren uharteak aurkitu zituzten, gaur egun Ipar Mariana uharteak, eta han hornitu ziren.

Antonio Pigafetta bidaiaren kronistak honela jasotzen du:

"Gabian zegoen Navarro izeneko batek oihukatu zuen: lurra, lurra. Hitz horiek entzunda, denak poztu ziren, hainbeste poztu non alaitasun zantzu gutxien erakusten zuena zorotzat jotzen baitzen, egoera horretan egon denak ondo sentituko duen bezala."

San Lazaro uhartedia: Filipinak

Aurrera jarraitu zuten, eta apirilaren 7an Cebuko portuan sartu ziren, Filipinetan. Hango erresuma eskualdeko indartsuena zela esan zieten:

"Erregeek kokoak ekarrarazi zizkiguten gu freskatzeko… arroz-katilu bat, zortzi edo hamar banana gainean zituela."

Itsasartetik irten zirenetik Cebura bitartean 19 gizon hil ziren, denak gaixotasunak jota.

Mactan eta Cebuko hondamendia

Zorigaiztoko erabakiek porrota ekarri zuten, arma gutxiago zituzten baina askoz gehiago ziren etsaien aurka.

Mactan uhartean zortzi lagun hil ziren, eta haien artean Fernando Magallaes kapitain jenerala, eta beste batzuk zauritu zituzten.

Ez ziren hor amaitu zoritxarrak, maiatzaren 1ean ordura arteko aliatuek ustekabean harrapatu zituzten Cebuko segada batean. 27 gizon hil edo preso hartu zituzten: "Jaten ari zirela, jende armatu asko oldartu zitzaien eta, denak hil zituzten".

Molukak

Bizirik suertatu zirenak bi ontzirekin abiatu ziren, Suluko itsasoan noraezean ibili ziren, Borneon lehorreratu ziren eta, azkenean, 1521eko azaroaren 8an, Moluka uharteetara iritsi ziren.

"Artilleria-deskargak egin genituen. Gure alaitasuna ez zen harritzekoa, izan ere, hogeita zazpi hilabete baino bi egun gutxiago eman genituen uharte haien artean, Moluken bila".

Cebutik Moluketaraino lau gizon hil ziren gerra-zaurien ondorioz, bat bat-bateko heriotzaz, eta beste bost Borneon abandonatu zituzten.

Itzulerako bidea (tornaviaje) Indiako Ozeanotik eta Atlantikotik

1521eko abenduaren 21ean, Victoria ontzia bakarrik abiatu zen Tidore uhartetik, Moluketako uharte batetik, Trinidad ontzian ur-sarbide bat aurkitu baitzuten, eta, ondorioz, deskargatu eta konpondu egin behar zen.

Itsasontzia iltze-belar preziatuz eta elikagai freskoz kargatuta, itsas armadako 47 gizonek eta Borneoko 13 indiarrek, Juan Sebastian Elkano kapitain zutela,

Bandako itsasoa zeharkatu zuten Timorreraino, eta Indiako itsasoan sartu ziren.

Cabo Verde

Timorretik Cabo Verdera, itsas armadako 15 gizon eta indiar batzuk hil ziren: "Azken uhartetik abiatu eta bost hilabeteren buruan, garia eta arroza soilik janez eta ura bakarrik edanez... gosez hil zitzaizkigun hogeita bi gizon; beraz, eta elikagairik ez zegoenez, Cabo Verde uhartean lehorreratu ginen".

Hamabi gizon atxilotu zituzten portugaldarrek Cabo Verden.

Itzulera

Irailaren 6an amaitu zen bidaia:

"Sanlúcarreko badian sartu ginen, hemezortzi gizonekin soilik, gehienak gaixoak. Moluketatik atera ginen hirurogeietatik batzuk gosez hil ziren, beste batzuek Timor uhartera ihes egin zuten, beste batzuk hiltzera kondenatu zituzten beren delituengatik. Badia hartatik abiatu ginenetik itzuli ginen egunera arte, munduari bira osoa eman genion, ekialdetik mendebaldera".

Itsas zabalean deskribatutako lehen autopsia

Konpondutakoan, 1522ko apirilean, Trinidad itsasontzia Tidoretik abiatu zen ekialderantz, Ozeano Baretik, Mundu Berriaren bila. Hala kontatu zuen Ginés de Mafra jereztarrak:

"Ipar-ekialderantz jo zuten, harik eta iparraldeko bandatik 42 graduko altueran jarri ziren arte... Altuera horretan jendea hiltzen hasi zitzaien, eta bat ireki zuten zergatik hiltzen ziren ikusteko, zain guztiak irekita zeudela eta odol guztia gorputzean isuri zitzaiola ematen zuen".

Hori izan zen itsaso zabalean deskribatutako lehen autopsia.

Marinelek ekaitz handiak jasan zituzten, eta mastarik gabe geratu ziren, eta gosearen eta eskorbutuaren oinazeak pairatu ondoren, Moluketara itzuli beste erremediorik ez zuten izan.

Heriotza-tasa handiena izan zuen gertaera izan zen, 31 heriotza eta hiru desertzio. 17 gizon baino ez ziren bizirik atera eta Moluketara itzuli ziren; han, Antonio de Brito portugaldarrak preso hartu zituen.

Gizon haietako bost, oinaze ikaragarrien ondoren, itzuli ahal izan ziren; haien artean, Gonzalo Gómez de Espinosa kapitaina eta Ginés de Mafra bera.

Magallaesen espedizioan parte hartu zutenek, arrakasta izanez gero, aberastasunak irabaztea edo gizarte-mailan igotzea espero zuten.

Baina oso arrisku handiak hartzen zituzten bere gain, eta egia esan, oso gutxik lortu zuten bizirik itzultzea.