A N. V. Allan era uma empresa holandesa, localizada em Roterdão. Produziu as automotoras diesel elétricas, conhecidas por “Allan” ou “Holandesas”, que entraram ao serviço em Portugal em 1954-1955, tanto na via estreita (10 unidades), como na via larga (25 unidades).
A primeira viagem oficial nesta linha aconteceu em outubro de 1955, entre Tua e Bragança, iniciando-se o serviço regular dez dias depois. Estas automotoras coexistiram, na Linha do Tua, com as locomotivas a vapor. A partir de 1956, passam a assegurar os serviços de passageiros em toda a linha. Foi o início do processo de dieselização e substituição do vapor, coincidindo com uma época de grande modernização para melhorar a qualidade do serviço na rede da via estreita e reduzir custos com o dispendioso parque de locomotivas a vapor.
As automotoras Allan eram bastante modernas para a época, em design e mecânica. Eram mais eficazes em consumo e mais confortáveis para os passageiros. Estavam aptas a circular em unidades simples ou duplas e ainda com reboque do mesmo modelo. Tinham duas cabines de condução, uma em cada extremidade da automotora.