A Companhia Nacional, a partir de 1887, adquiriu vários veículos para transporte exclusivo de mercadorias, distribuindo-os entre as linhas do Tua e do Dão. Na generalidade padronizados, destacam-se como características comuns dois eixos curtos e estreitos. Numerados em séries separadas, o veículo em exposição terá sido adquirido para a Linha do Dão, integrando na CN a série Lf 401 a 406.
Após 1947, a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses (CP) geriu, no Tua, um total de 35 vagões de bordas baixas, alguns deles legados do tempo da CN, outros procedentes de outras linhas. Reuniu os veículos, agrupando os lotes da CN, do Tua e do Dão na série LEf 1277-1286.
Destaca-se o assento aberto numa das extremidades, onde o guarda-freio se sentava completamente exposto às condições atmosféricas. O guarda-freio atuava de acordo com os sinais transmitidos pelos maquinistas, através de um rigoroso código de sinais, procedimento comum nos vagões com freio manual.
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