Viaducs et tunnels de la Voie Verte du Plazaola

Explorez de grands ouvrages d’ingénierie ferroviaire pour un petit et ancien train entre le Guipuscoa et la Navarre.

Conception : Spanish Railways Foundation

Cyclist in tunnel (2020)Source d'origine : Goverment of Navarre

Viaducs et tunnels du Plazaola

Accompagnez-nous pour connaître de grands ouvrages d’ingénierie ferroviaire pour un petit train de voie étroite, aujourd’hui récupéré comme Voie Verte.

Auzokalte viaduct from the bottom of the valleySource d'origine : Andoain Town Council

Depuis le fond de la vallée, le viaduc d’Auzokalte enjambant le ruisseau Ubane, affluent de la Leitzaran, est l’un des principaux ouvrages d’ingénierie ferroviaire de la voie verte. En 2007, la Mairie d’Andoain procéda à sa réparation en renforçant la structure en béton et les rambardes.

Masonry Viaducts (2007-05-11)Spanish Railways Foundation

L’un des attraits de cette voie verte est de survoler des rivières et des précipices en traversant de hauts viaducs en maçonnerie tout au long de l’ancien tracé ferroviaire. Les vues depuis ces ouvrages d’ingénierie ferroviaire sont spectaculaires.

Viaduc d’Auzokalte en 360 °

Admirez les panoramiques de ce viaduc. Un grand ouvrage de 110 m de long et 25 m de haut, avec sept travées et six piliers, qui à l’origine fut un pont en treillis de fer.

Plazaola tunnels 2 (2007-04-29)Source d'origine : Nasuvinsa, Navarra de Suelo y Vivienda S.A.

L’un des principaux signes d’identité de la Voie Verte du Plazaola sont ses nombreux tunnels, des galeries fraîches et nombreuses que l’ancien chemin de fer perfora pour traverser cette zone montagneuse pyrénéenne. Jusqu’à 53 sur tout le parcours entre Andoain et Sarasa !

Ameraun aqueduct and cyclists (2007-02-14)Spanish Railways Foundation

Le passage de cyclistes sous cet imposant ouvrage hydraulique en pierre est évocateur. L’aqueduc du canal de la centrale d’Ameraun traverse perpendiculairement la vallée de Leitzaran en Guipuscoa, abandonnant le tracé du chemin de fer sous l’une de ses huit arches en pierre.

Illuminated tunnels (2007-10-19)Spanish Railways Foundation

L’une des qualités des voies vertes est l’éclairage des tunnels de plus grande longueur et de ceux incluant des courbes. La sécurité et la commodité des usagers est l’une des règles de ces infrastructures non motorisées.

Uitzi Tunnel, the longest of the Greeways in Europe (2017-05-25)Source d'origine : Durango MTB

Avec ses 2 700 m, le tunnel d’Uitzi est le plus long de toute la Voie Verte du Plazaola et de toutes les voies vertes d’Europe. Il marque la ligne de partage des eaux de la Méditerranée et de la mer Cantabrique. Il est éclairé mais il est cependant conseillé de munir les vélos de phares et d’emporter des lampes de poche.

Overpasses of roads (2015-08-04)Spanish Railways Foundation

Les chemins qui passaient au-dessus du chemin de fer du Plazaola laissèrent plusieurs passages supérieurs en pierre. Aujourd’hui les tranchées qui les précèdent couvertes de végétation et les passages eux-mêmes constituent d’intéressants éléments esthétiques du parcours.

Tunnel and reflections (2021-04-13)Source d'origine : Nasuvinsa, Navarra de Suelo y Vivienda S.A.

Image lauréate du récent concours de photographie du projet européen Trailgazers. Tunnel dans la région de la Navarre de la Voie Verte du Plazaola où l’on perçoit les reflets de la voute de la galerie dans des flaques sur le revêtement.

Viaduc de Gulina en 360 °

Admirez les panoramiques de ce viaduc, ainsi que des alentours avec les sommets des sites de Zaldua et Murubi de la sierra de Sarobe.

Gulina viaduct (2020-06-02)Source d'origine : Nasuvinsa, Navarra de Suelo y Vivienda S.A.

Conjointement avec le tunnel d’Uitzi, l’ouvrage en maçonnerie de plus grande taille de la Voie Verte du Plazaola dans la région de la Navarre est le viaduc de Gulina à Iza. De 185 m de long et 13 m de haut, il s’agit du pont le plus long de tout le parcours.

New structures for the greenway (2013-09-23)Source d'origine : Nasuvinsa, Navarra de Suelo y Vivienda S.A.

La rénovation des anciennes lignes ferroviaires incorpore également de nouveaux éléments de conception. Une nouvelle passerelle à Latasa, sur les piliers d’origine d’un ancien pont avec les couleurs identifiant le Programme de Chemins Naturels du Ministère de l’Agriculture, la Pêche et l’Alimentation.

Leitza station (2018-05-06)Source d'origine : Nasuvinsa, Navarra de Suelo y Vivienda S.A.

Vous voulez en savoir plus ?

Connaissez les gares de la Voie Verte du Plazaola dans cette exposition.

Crédits : histoire

Cette exposition est possible grâce au projet TrailGazers. Elle est financée par la Direction Générale du Tourisme, du Commerce et de la Consommation du Gouvernement de la Navarre, Nasuvinsa, Basquetour, la Députation Forale du Guipuscoa et le Consortium Touristique Plazaola. Elle fait partie du projet « Plazaola Numérique » développé par la Fondation des Chemins de Fer Espagnols (Fundación de los Ferrocarriles Españoles ou FFE). 

Toutes les images et vidéos ont été fournies par Nasuvinsa, le Gouvernement de la Navarre, la Mairie d’Andoain et FFE. Tous les enregistrements 360 ° font partie du projet « Plazaola Numérique ». 

Nous remercions également Xabier Cabezón pour l’inspiration de son site www.leitzaran.net (CC-BY-NC-SA). 

Pour plus d’informations: visitnavarra.es / turismo.euskadi.eus / plazaola.org / trailgazers.eu / viasverdes.com / navarra.viasverdes.com 

#VVPlazaolaDigital 

Crédits : tous les supports
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